Urputný boj o strategii biopaliv v EU

Zatím co energetičtí ministři EU se vyslovili pro větší přísady biogenních složek do pohonných hmot, varoval na druhé straně komisař pro životní prostředí Stavros Dimas před přetěžováním zdrojů potřebou řidičů automobilů. Využívání biomasy jako pohonné látky a pro výrobu elektrického proudu by mělo být levnější a mělo by umožňovat větší úspory fosilních surovin jakož i produkce oxidu uhličitého než přeměna na biopaliva, prohlásil Dimas v projevu v Bruselu. Dříve než by komise navrhla vyšší kvóty přísad pro biolíh, musela by se nejprve přepracovat příslušná směrnice týkající se kvality pohonných hmot. Rada ministrů energetiky EU přivítala přepracování této směrnice svým zaujetí stanoviska k akčnímu plánu komise biomasa rovněž jako i ke snaze ke kontrole normy bionafty EN 14214. To omezuje pokud se týče technických parametrů jako je stabilita oxidace a jodové čísla spektrum surovin směrem k řepce. Podle platných norem EU se smí bionafta případně bioetanol přidávat do fosilního paliva pokaždé až do podílu 5 %. Vyšší podíly jsou realizovatelné, průmysl to také pokládá za možné. V Německu prohlásil Svaz automobilového průmyslu (VDA), že je do roku 2010 připraven k přidávání 10 % biolihu. http://www.agra-europe.de/